Ремонт и заправка
автокондиционеров
в Краснодаре с гарантией 1 год
автокондиционеров
в Краснодаре с гарантией 1 год
Вернем прохладу в ваш автомобиль
в день обращения
диагностика кондиционера
за 900 рублей!
за 900 рублей!
Запишитесь по телефону:
Ремонтируем
все марки кондиционеров
все марки кондиционеров
- Ремонт кондиционера
за 1 день - Официальная
гарантия 1 год - Цена до начала работ
- Опыт работы с кондиционерами 14 лет!
- Качественный фреон с лицензией
- Работаем без выходных
- Оплата по результату ремонта
Наши услуги:
Диагностика автокондиционера
Тестирование и диагностика кондиционеров, проверка на наличие утечек, трещин и повреждений
От 900 руб
От 900 руб
Заправка автокондиционера
Заправка и дозаправка. На станциях заправки нашей компании обслуживаются системы кондиционирования любых автомобилей, независимо от марки.
От 900 руб
От 900 руб
Ремонт
автокондиционера
автокондиционера
Мы производим замену и ремонт поврежденных деталей в кратчайшие сроки
От 1 900 руб
От 1 900 руб
Промывка системы кондиционирования
Диагностика и промывка систем кондиционирования
От 14 200 руб
От 14 200 руб
Замена подшипника
муфты
муфты
Осмотр и замена подшипников муфты в системе кондиционирования без повреждений и трещин
От 3 700 руб
От 3 700 руб
Ремонт и замена трубок
и шлангов
и шлангов
Восстановление поврежденных трубок и шлангов автомобильных кондиционеров или их замена
От 4300 руб
От 4300 руб
16
Ваш кондиционер
не работает?
Вот что происходит внутри и почему
нельзя ждать
не работает?
Вот что происходит внутри и почему
нельзя ждать
Скажу вам то, что многие мастера не говорят вслух: большинство дорогих ремонтов кондиционера — это результат одной маленькой проблемы, которую вовремя не устранили.
Небольшая утечка хладагента. Забитый дренаж. Перегруженный конденсор. Каждая из этих мелочей в одиночку стоит 1 000–3 000 рублей.
Но если её игнорировать два-три сезона — она убивает компрессор на 25 000–40 000 рублей.
Я написал эту статью, чтобы вы могли распознать проблему на раннем этапе. Прочитайте до конца — это сэкономит вам деньги вне зависимости от того, приедете ли вы к нам или нет.
Признаки неисправности: сигналы, которые нельзя игнорировать
Начну с симптомов — именно с этим вы сейчас столкнулись. Потом объясню, что за каждым из них стоит.
Небольшая утечка хладагента. Забитый дренаж. Перегруженный конденсор. Каждая из этих мелочей в одиночку стоит 1 000–3 000 рублей.
Но если её игнорировать два-три сезона — она убивает компрессор на 25 000–40 000 рублей.
Я написал эту статью, чтобы вы могли распознать проблему на раннем этапе. Прочитайте до конца — это сэкономит вам деньги вне зависимости от того, приедете ли вы к нам или нет.
Признаки неисправности: сигналы, которые нельзя игнорировать
Начну с симптомов — именно с этим вы сейчас столкнулись. Потом объясню, что за каждым из них стоит.
Алексей Громов, мастер по ремонту систем кондиционирования.
14 лет в профессии, более 3 500 отремонтированных автомобилей.
Работаю в сервисе FLY AUTO Краснодар.
14 лет в профессии, более 3 500 отремонтированных автомобилей.
Работаю в сервисе FLY AUTO Краснодар.
Признаки неисправности
Компрессор: почему его гибель почти всегда можно было предотвратить
Компрессор — насос системы.
Он сжимает хладагент и гоняет его по контуру. Стоит дорого.
Ломается — по причинам, которые почти всегда можно было устранить раньше.
Реальные причины гибели компрессора:
1. Масляное голодание из-за утечки хладагента. Хладагент уносит с собой масло. Чем меньше хладагента — тем меньше смазки. Компрессор работает "всухую" и изнашивается в разы быстрее.
2. Длительный простой без включения. Если не включать кондиционер зимой — уплотнения вала пересыхают за 3–4 месяца. При первом летнем запуске хладагент вытекает через них, и компрессор сразу оказывается без смазки.
3. Влага в системе. Попадая внутрь, вода вступает в реакцию с хладагентом и образует кислоту. Она медленно разъедает металл — вы этого не видите, но процесс идёт.
4. Металлическая стружка после предыдущего ремонта. Это самая частая причина, о которой умалчивают. Если при прошлом ремонте систему не промыли — стружка осела в клапанах и трубках. Новый компрессор начинает работать в загрязнённом контуре и быстро выходит из строя.
Он сжимает хладагент и гоняет его по контуру. Стоит дорого.
Ломается — по причинам, которые почти всегда можно было устранить раньше.
Реальные причины гибели компрессора:
1. Масляное голодание из-за утечки хладагента. Хладагент уносит с собой масло. Чем меньше хладагента — тем меньше смазки. Компрессор работает "всухую" и изнашивается в разы быстрее.
2. Длительный простой без включения. Если не включать кондиционер зимой — уплотнения вала пересыхают за 3–4 месяца. При первом летнем запуске хладагент вытекает через них, и компрессор сразу оказывается без смазки.
3. Влага в системе. Попадая внутрь, вода вступает в реакцию с хладагентом и образует кислоту. Она медленно разъедает металл — вы этого не видите, но процесс идёт.
4. Металлическая стружка после предыдущего ремонта. Это самая частая причина, о которой умалчивают. Если при прошлом ремонте систему не промыли — стружка осела в клапанах и трубках. Новый компрессор начинает работать в загрязнённом контуре и быстро выходит из строя.
Как мы работаем:
при замене компрессора мы в обязательном порядке промываем весь контур специальным растворителем, меняем осушитель и проверяем расширительный клапан. Не потому что так положено по регламенту — а потому что иначе нет смысла делать работу.
💰 Замена компрессора — от 3400 руб. (зависит от марки и модели).
при замене компрессора мы в обязательном порядке промываем весь контур специальным растворителем, меняем осушитель и проверяем расширительный клапан. Не потому что так положено по регламенту — а потому что иначе нет смысла делать работу.
💰 Замена компрессора — от 3400 руб. (зависит от марки и модели).
Конденсор:
его чистота напрямую влияет на ресурс компрессора
его чистота напрямую влияет на ресурс компрессора
Конденсор — это радиатор, который охлаждает горячий хладагент после компрессора. Стоит спереди автомобиля и принимает на себя всё: камни, грязь, пух, дорожные реагенты.
Большинство людей думают, что конденсор либо цел, либо пробит. На самом деле есть третье состояние — забитый сотами конденсор, при котором видимых повреждений нет, но теплоотдача упала на 30–40%. Система работает с постоянным перегревом, компрессор перегружается и изнашивается быстрее.
Большинство людей думают, что конденсор либо цел, либо пробит. На самом деле есть третье состояние — забитый сотами конденсор, при котором видимых повреждений нет, но теплоотдача упала на 30–40%. Система работает с постоянным перегревом, компрессор перегружается и изнашивается быстрее.
Почему возникают проблемы:
- Механические пробои от камней — соты тонкие, достаточно одного удара
- Коррозия от дорожной химии — особенно заметно на машинах старше 5–7 лет
- Засорение пухом и грязью — снижает эффективность теплообмена
Конденсор не ремонтируется — только замена.
Но его засорение решается промывкой водой под давлением — бесплатно при мойке двигателя.
Делайте это хотя бы раз в сезон.
Осушитель:
самая недооценённая деталь системы
самая недооценённая деталь системы
Небольшой цилиндр с силикагелевым наполнителем — он поглощает влагу из системы и фильтрует хладагент. Стоит недорого. Но именно он находится между вашим компрессором и преждевременной гибелью автомобиля.
Почему важно менять его вовремя:
Почему важно менять его вовремя:
- Ресурс наполнителя — 3–5 лет при нормальной эксплуатации
- При любом вскрытии системы (разгерметизации) осушитель насыщается влагой мгновенно
- Переполненный осушитель — это влага, которая идёт прямо в компрессор
Наш стандарт:
осушитель меняется при каждом вскрытии системы без исключений. Если какой-то сервис говорит "старый ещё нормальный, не будем менять" — это красный флаг.
осушитель меняется при каждом вскрытии системы без исключений. Если какой-то сервис говорит "старый ещё нормальный, не будем менять" — это красный флаг.
Расширительный клапан:
маленькая деталь с большими симптомами
маленькая деталь с большими симптомами
Регулирует подачу хладагента в испаритель.
Когда работает неправильно — При неисправности симптомы выглядят как другие поломки, из‑за чего его часто не считают источником проблемы.
Когда работает неправильно — При неисправности симптомы выглядят как другие поломки, из‑за чего его часто не считают источником проблемы.
Симптомы неисправности:
- Испаритель обмерзает, из дефлекторов летит мелкий лёд — клапан открыт слишком широко
- Кондиционер едва охлаждает при нормальном давлении хладагента — клапан зажат
- Охлаждение нестабильное: то нормально, то почти нет
Испаритель: запах, за которым
скрывается проблема
скрывается проблема
Испаритель скрыт за панелью приборов. Именно на нём конденсируется влага из воздуха, именно он охлаждает воздух, который поступает в салон.
Запах плесени из дефлекторов — самый частый повод для обращения к нам. И это хорошо: в 80% случаев проблема решается прочисткой дренажной трубки и антибактериальной обработкой испарителя. Быстро, недорого, эффективно.
Если дренаж не прочистить вовремя — вода застаивается, грибок разрастается вглубь испарителя, и следующий шаг — его полная замена. А это разборка торпедо и совсем другие деньги.
Запах плесени из дефлекторов — самый частый повод для обращения к нам. И это хорошо: в 80% случаев проблема решается прочисткой дренажной трубки и антибактериальной обработкой испарителя. Быстро, недорого, эффективно.
Если дренаж не прочистить вовремя — вода застаивается, грибок разрастается вглубь испарителя, и следующий шаг — его полная замена. А это разборка торпедо и совсем другие деньги.
Из практики: Владелец Kia Optima год терпел запах, думал "само пройдёт". Когда приехал — дренаж был полностью забит, испаритель покрыт плесенью изнутри. Пришлось менять испаритель полностью вместо прочистки за 800 рублей.
Электроника:
когда кондиционер не включается вовсе
когда кондиционер не включается вовсе
На современных автомобилях кондиционер защищён электронными блокировками.
Система автоматически отключается при критических показаниях датчиков — чтобы не допустить более дорогой поломки.
Это хорошо.
Плохо то, что многие мастера при такой ситуации сразу говорят "компрессор" — хотя причиной может быть сгоревший предохранитель за 50 рублей или отказавший датчик давления за 1 500 рублей.
Что проверяем в первую очередь:
Система автоматически отключается при критических показаниях датчиков — чтобы не допустить более дорогой поломки.
Это хорошо.
Плохо то, что многие мастера при такой ситуации сразу говорят "компрессор" — хотя причиной может быть сгоревший предохранитель за 50 рублей или отказавший датчик давления за 1 500 рублей.
Что проверяем в первую очередь:
- Датчик давления хладагента — при отказе система уходит в защитный режим
- Реле и предохранители компрессора
- Мотор вентилятора конденсора — если не работает, система перегревается в пробках
- Блок управления климатом — на премиальных авто может стоить дорого, но сначала нужно убедиться, что дело именно в нём
5 правил, которые реально продлят жизнь кондиционеру
Включайте кондиционер зимой
10 минут раз в месяц. Смазывает уплотнения вала компрессора, не даёт им пересохнуть
ТО системы раз в 2 года
Проверка давления, поиск утечек, оценка состояния хладагента. Стоит недорого, а проблемы выявляет до того, как они стали дорогими
Мойте конденсор каждый сезон
Мойте конденсор каждый сезон, чтобы он нормально отводил тепло, кондиционер хорошо холодил и не перегружал компрессор, сокращая риск дорогого ремонта.
При первом запахе плесени — сразу к нам
Прочистка дренажа обойдется дешевле покупки нового испарителя
Не тяните с диагностикой
Если заметили любой из симптомов из таблицы выше, каждый день промедления увеличивает стоимость ремонта
Для бизнеса
Обслуживаем корпоративные автопарки
Договор, акты, счета-фактуры. Фиксированный тариф. Минимальный простой вашего транспорта.
Договор, акты, счета-фактуры. Фиксированный тариф. Минимальный простой вашего транспорта.
🚕
Такси и каршеринг
Приоритетная запись, сезонный регламент для всего парка, минимальный простой авто.
Такси и каршеринг
Приоритетная запись, сезонный регламент для всего парка, минимальный простой авто.
🏢
Корпоративный парк
Фиксированные тарифы, акты
и счета-фактуры, ежемесячные отчёты. Договор на год.
Корпоративный парк
Фиксированные тарифы, акты
и счета-фактуры, ежемесячные отчёты. Договор на год.
🚚
Грузовой транспорт
Ремонт кабинных кондиционеров грузовиков и микроавтобусов
любой сложности.
Грузовой транспорт
Ремонт кабинных кондиционеров грузовиков и микроавтобусов
любой сложности.
🚌
Автобусные парки
ТО накрышных
и сплит-систем.
Работаем по
регламенту перевозчика.
Автобусные парки
ТО накрышных
и сплит-систем.
Работаем по
регламенту перевозчика.
Узнайте стоимость ремонта вашего автокондиционера
за 5 минут
Оставьте номер телефона
и мы сами Вам перезвоним
Вопросы, которые нам задают чаще всего
Как мы можем вам помочь
Сколько времени занимает ремонт?
Производите ли Вы замену/мойку радиаторов?
Как часто нужно заправлять или перезаправлять систему а/с?
Можно ли находиться рядом с автомобилем?
Можно просто заправить без диагностики?
Вы работаете с коммерческим транспортом?
Приезжайте
разберёмся
разберёмся
Адрес: Новая Адыгея, Ул.Персиковая, 3
Режим работы: Пн-Вс 8:00-19:00
Номер телефона: +7 (861) 206-77-01
Почта: tehno.tseh@yandex.ru
ИП Третьяков С.А.
ИНН 324100133411
ОГРНИП 310325622500217
ИНН 324100133411
ОГРНИП 310325622500217